说到这话更绝不会坐以待毙发表于2017/9/14 8:03:21

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TNF100 2013北京国际越野挑战赛胜利落下帷幕 发表于2017/9/14 0:55:56

TNF100 2013北京国际越野挑战赛胜利落下帷幕

TNF100 2013北京国际越野挑战赛胜利落下帷幕

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  2013年5月4日,TheNorthFace100北京国际越野挑战赛在门头沟区斋堂镇胜利落下帷幕。

其中男子选手杨家根以8小时27分11秒摘得百公里男子组冠军,选手JorgeMaravilla和TheNorthFace赞助运动员运艳桥分别获得亚军和季军。

来自美国的Tinalewis以10小时35分38秒获得百公里女子组冠军,台湾选手周玲君和TheNorthFace赞助运动员邢如伶分获二、三名。

    100公里比赛于凌晨4点30分在门头沟斋堂镇起跑,微凉的天气并不能抵挡住选手们的斗志,随着发令枪响,两百多名选手们冲出跑道,开始了他们百公里的征程。

虽然此次运艳桥没有夺冠,但他并没有丧失夺冠的信心:我还要继续参加TNF00比赛,争取获得一次百公里的冠军。

    每年的女子组100公里比赛都会诞生一位新冠军,这个定律在今年依旧被延续着。

本届赛事的新面孔,来自美国的Tina获得本次比赛女子100公里的冠军。

在谈到这次比赛的时候,Tina表示:我非常享受这场比赛,我也尊敬我的对手,我觉得今年赛道是很有挑战性的,今年的亚军和季军都是非常有实力的选手。

    本届越野挑战赛是TheNorthFace100在举办的第五届赛事,与往年不同,本次比赛的全新赛道累计海拔落差达5000米,其中100公里组的累计海拔落差达到了8000米,并有超过60%的土路赛段,越野程度大幅提升,赛道更为专业。

比赛项目则聚焦50公里和100公里组,旨在以更专业的跑手群体,打造一个与国际接轨且是国内顶尖的越野跑赛事。

为确保赛事顺利进行和运动员的安全,赛事组委会在今年设置了顶级安保为赛事保驾护航,也力争为选手们打造更高水平的国际耐力赛。

  尤为难能可贵的是,本次越野挑战赛的环保理念和执行。

此次比赛一律禁用一次性纸杯,所有参赛选手都获得了环保组织无痕山林提供的折叠杯。

所有赛手都为为跑出一条干净的赛道作出了实际行动。

无纸杯比赛也将称为今后比赛的标配。

  由于本次赛事的难度大有提升,因此,如何保证选手们的安全一直是组委会关注的焦点。

今年,组委会与北京市门头沟政府及门头沟体育局合作,上百名专业的山地救护人员在山地路段待命,以应对选手们在越野跑中可能遇到的险情。

与此同时,医疗救护人员也在起点处以及沿途补给站为选手们提供医疗救助服务。

在比赛进行的时候,赛道沿途的村镇将有名志愿者在各执勤点工作,为赛道安保提供保障。

  比赛当天,整个赛事还通过TheNorthFace和TNF100微博将及时的赛事更新进行了报道。

  今年的TNF100参赛运动员不仅获得TheNorthFace提供的跑步T恤,还获得了由赞助商ZeroFit提供的压缩护腿,Cordura提供的跑步袜,以及由环保组织无痕山林提供的不锈钢折叠杯。

  附:赛事前三名成绩  100公里男子组  冠军杨家根8小时27分11秒  亚军JorgeMaravilla8小时55分42秒  季军运艳桥9小时19分19秒  100公里女子组  冠军TinaLewis10小时35分38秒  亚军周玲君11小时23分27秒  季军邢如伶11小时45分20秒  50公里男子组  冠军李少壮3小时35分07秒  亚军尤培良3小时35分57秒  季军谢伟3小时51分10秒  50公里女子组  冠军张谦4小时26分09秒  亚军张辉骥4小时39分03秒  季军SarahEdson4小时57分39秒责任编辑:张慧。

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CBA的第23个年头:肯帝亚告别南京,同曦扎根南京-CBA-体育频道-中工网 发表于2017/9/13 17:48:34

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CBA的第23个年头:肯帝亚告别南京,同曦扎根南京分享到:  北京时间9月11日,江苏肯帝亚篮球俱乐部官方宣布,球队新赛季将分别在苏州、常州设立主场,这也就意味着,江苏肯帝亚(其前身江苏南钢)终于“彻底”离开了原来的“大本营”南京。

不过南京球迷也不用担心新赛季“无球可看”,因为江苏同曦篮球俱乐部也已确定,新赛季所有主场比赛都会在南京举行。

扬子晚报记者刁勇  CBA的第23个年头  江苏肯帝亚和南京说“再见”  江苏肯帝亚队的前身江苏南钢队,是CBA的创始球队之一,也是传统意义上的“江苏队”。当年的南钢主场大厂南钢体育馆相对远些,但毕竟一直在南京市区;球队也曾在徐州、镇江、常州都设立过分赛场,在南京主城区的五台山体育馆和奥体中心也进行过季后赛的比赛。  而更换门庭为“肯帝亚”之后的两个赛季,肯帝亚主场设在肯帝亚集团所在地镇江,每个赛季有7场比赛在南京五台山体育馆设分赛区。

新赛季,肯帝亚干脆重新确定了常州和苏州两地作为主场,放弃了镇江和南京,至此,在南京打了二十二年职业联赛的江苏队,在CBA的第23个年头,彻底和南京说“再见”。

  在肯帝亚俱乐部的官方微信上这样写道:“前不久,中国篮球协会主席姚明来到苏州参加第四届中国篮球文化论坛暨篮球运动发展研讨会后,对苏州的篮球氛围印象也非常深刻,认为苏州有很好的球迷基础,应该有一支CBA球队。

为了响应姚主席的号召,新赛季肯帝亚将首先把主场设在苏州,期待在苏州有好成绩。”而对于常州的评价则是这样的:“常州早在江苏篮球南钢时期就多次被设为联赛分赛场。从2012-2013赛季开始,江苏中天钢铁队连续3个赛季将部分主场比赛移师常州,其上座率甚至比主赛场南京还高。常州作为肯帝亚的新赛季主场,硬件条件优、篮球氛围浓、球市火,相信可以给球迷朋友们带来精彩的比赛。”  不止主场定南京  同曦队更将冠以“南京”之名  CBA另一支球队江苏同曦,则在“漂泊”多年后,于本赛季“彻底”扎根南京。  同曦是南京江宁的本土企业,早在NBL时期,同曦队的主场就设立在江宁体育中心。不过,对于当时一心冲CBA的同曦而言,为了顺利升级,他们只能忍痛“暂别”南京——根据2012年所制定的NBL准入CBA细则,要求每个城市不能拥有两支CBA球队,于是,他们于2013年将主场迁往合肥。在合肥两个赛季,同曦“冲A成功”。后来,经过各方面考量,同曦将主场的主赛场设在了常州。升入CBA后的三个赛季,2014-2015赛季球队全部主场都在常州,接下来两个赛季,主场是一半设在常州一半设在南京江宁。在常州的三个赛季,同曦队获得了常州球迷的热情支持。  不过,“根”在南京的同曦队还是决定在本赛季回到南京。据扬子晚报记者了解,同曦新赛季主场将全部设在南京,具体场馆择日宣布;而北京时间8月28日,同曦俱乐部官方发布了球队全新的队徽,新队徽还是以“齐天大圣”为主体,大圣盔甲上的肩章为南京市市徽——“辟邪”。辟邪是南京悠久历史和灿烂文化的代表,也是当今南京的城市象征。这也透露了一个关键信息——新赛季他们将以南京之名征战CBA赛场,全力打造一支符合南京城市形象的CBA球队。  球队迁徙有隐衷  主场需政策扶持期待“稳定”  在欧美发达国家职业体育联赛中,迁徙主场其实不是一件小事,这会涉及到方方面面的问题。

而最重要的一点,就是当地对球队的地域认同感。

以英格兰足球联赛为例,许多有着百年历史的球队,几乎都一直扎根在自己所在的城市以及社区中,而死忠和球队的关系是休戚与共的,他们对于球队的支持几乎是家族式的传承。

所以,很难想象英格兰的足球俱乐部会把主场迁往另外的城市,毕竟这已经融入到了当地文化的骨子里。

如果以NBA为例,倒也不乏“迁徙”的实例,俱乐部因为种种原因不得不做出主场搬迁的决定,比如昔日的西雅图超音速以及温哥华灰熊;但迁徙过后的俄克拉荷马雷霆以及孟菲斯灰熊,直到现在都保持着稳定。

  而在国内联赛,球队搬迁的“随意性”就比较大。

这其中,一方面有球队经营状况方面的考虑,一方面也有相关政策扶持方面的考虑。

国内职业体育起步较晚,职业体育文化并没有完全形成,成绩不佳球市不好经营不善,就会成为球队迁徙的“导火索”。

中国足球、中国篮球有过太多球队搬迁的实例。

其实,若非有隐衷,每个俱乐部都不想轻易改变自己的主场,他们都想保持稳定发展。

  这次同曦能够回归南京,很大程度上得益于政策上的利好——南京市政府出台了《关于加快发展体育产业促进体育消费的实施意见》,明确鼓励和支持体育职业俱乐部发展,对于在南京注册、冠“南京”队名,参加国际国内职业联赛的职业俱乐部将通过体育产业发展引导资金给予一定的资助,加快形成城市品牌。

肯帝亚同理,如果没有当地政策扶持,球队也不会选择苏州和常州作为新赛季主场。

但无论如何,还是希望两支球队能够在今后保持主场的“稳定”,将职业体育联赛文化深入到当地,俱乐部的发展才会更有前途。

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8月一线城市住宅成交疲软 发表于2017/9/13 10:41:12

8月一线城市住宅成交疲软

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核心提示:8月,国内大中型城市楼市成交量继续降温,住宅市场成交整体同比下降,各线城市同比均出现不同程度下降。其中,一线城市环同比下降最为明显。

8月,国内大中型城市楼市成交量继续降温,住宅市场成交整体同比下降,各线城市同比均出现不同程度下降。

其中,一线城市环同比下降最为明显。

中国指数研究院公布的8月住宅成交数据显示,月内一线城市成交面积环比下降%,其中除广州环比上升%外,其余城市成交均有所下降;一线城市同比下降%,北京、上海、广州同比降幅超5成。

二线代表城市成交面积环比上升%,同比下降%。

三线代表城市成交面积较上月上升%,同比下降%。一线城市当中,北京市场8月成交商品住宅3321套,成交面积万平方米,环比下降%,同比下降%。上海8月共成交11843套,成交面积万平方米,环比下降%,同比下降%。广州市8月份住宅成交量也创下年内新低。经纬市场研究中心分析人士指出,广州市8月住宅成交创年内新低,市场整体依然维持低位徘徊,疲软态势进一步延续。究其原因,一方面楼市调控进一步加紧、信贷持续收紧、租售同权、鼓励发展租赁住房市场影响买家对未来市场预期;另一方面,相对7月份单盘集中成交,8月则缺少主力盘支撑、新批预售多集中在月末对拉动整体网签量作用不大,存在滞后;此外,开发商欲借金九银十集中推货,推新乏力。从库存情况来看,8月份整体市场库存稳中有降。截至8月末,中指院监测的主要城市库存总量环比下降%。重点监测的城市中,8个城市库存均有不同程度的下降,其中宁波降幅明显为%,福州次之,环比下降%。8月份,多举措保障住有所居,代表城市楼市成交陆续降温,楼市整体成交同比下降,各级城市同比均出现不同程度下降。中原地产首席分析师张大伟分析认为,在各种调控政策影响下,2017年二季度开始,楼市全面降温,市场已经明显进入萧条周期。张大伟还表示,经过连续5个多月的楼市调控,地方上各种政策持续发布,市场对政策逐渐适应。随着政策进入平稳周期,预计后续市场将继续在低位运行。法律声明:新疆网转载其他媒体之稿件,意在为公众传递更多信息、服务大众,并不代表新疆网赞同其观点和对其真实性负责。如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请务必在相关作品发表之日起30日内进行,我们将在24小时内移除相关争议内容。

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2017法兰克福车展:全新奥迪R8 RWS发布 发表于2017/9/13 10:24:52

2017法兰克福车展:全新奥迪R8 RWS发布

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全新R8RWS外观整体造型延续了车型设计风格。

前进气格栅采用多边形进气格栅,前后大灯使用了全新的光源。车侧方面,黑色19英寸五辐轮搭配红色卡钳营造十足的动感氛围。

车尾尾翼采用隐藏式设计,排气采用的双边共四出式布局同样突出了性能车的身份。

此外,全新R8RWS在车身(从车头一直延伸至尾部)融入了一条红色装饰条纹,这也是与普通R8明显区分的地方。

内饰部分,全新奥迪R8RWS中控台采用大量旋钮式设计,不仅更易于操作,同时也令整个中控布局更显简洁大气。

液晶显示仪表盘是奥迪最新家族标签,科技感极强。

多功能方向盘集成了发动机一键启动按钮与换挡拨片,三幅式平底造型辅以红色素点缀很好的强化了车内的动感气息。

此外,采用Alcantara翻毛皮材料打造的运动座椅,不仅舒适且更具质感。

动力方面,奥迪R8RWS将采用与LP580-2(后驱版)相同的后置升V10发动机,该发动机峰值扭矩为540牛米。

另外据官方公布,新车0-100公里/小时加速时间仅为秒。

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2017法兰克福车展:Aventador S敞篷版 发表于2017/9/13 10:24:52

2017法兰克福车展:Aventador S敞篷版

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法兰克福车展大众兰博基尼AventadorRoadster兰博基尼AventadorSRoadster基本延续了硬顶版车型的主体设计,其最大的亮点在于使用了碳纤维材质(重量在6公斤以内)的可拆卸车顶,敞篷后可以让车内成员进一步亲近自然,同时配合其激进的前脸,将优雅与暴力完美的融于一体。

新车尾部同样与AventadorS保持一致,配备了可以根据速度和驾驶模式来调整的后扰流板,并为其开发了全新的后扩散器,值得一提的是当后扰流板处于特定状态下,新车所产生的下压力相比老款提升了400%。同时,新车将老款的中置共四出排气改为中置共三出排气系统,并减轻了20%左右的重量。

不同于AventadorS内饰的运动激进,AventadorSRoadster则更多展现的是优雅一面,其车内使用了大量的浅色材质,并且座椅表面也采用了菱形设计,对于战斗气息的营造并不浓重。

在动力部分,兰博基尼AventadorSRoadster虽然依旧采用自然吸气发动机,不过采用全新调校之后,其最大功率可以达到740马力,峰值扭矩为690牛·米。

在传动系统部分,该车匹配的是7速ISR序列式变速箱。

此外,这款车还配备了后轮随动转向功能,对于其日常使用和赛道驾驶都会起到帮助。根据官方数据,新车0-100km/h加速时间为3秒。

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2017法兰克福车展探馆 WEY XEV概念车曝光 发表于2017/9/13 10:24:52

2017法兰克福车展探馆 WEY XEV概念车曝光

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日前,2017法兰克福车展探馆小分队在车展前夕捕捉到了WEY纯电动概念车XEV的身影。

新车采用了设计感极强的造型风格,搭载矩阵式充电和L4级自动驾驶技术,将在2017法兰克福车展亮相。

WEYXEV采用了极具科技感的设计风格,其线条丰富的前脸采用封闭式设计,位于两侧的头灯采用WEY家族的竖向排列方式,三条独立灯带上端向上延伸至前机盖。

其车侧采用了无B柱、后视摄像头和隐藏式车门拉手设计,大面积的玻璃车窗和黑色的A、C柱设计使其座舱极具一体感,花瓣式的多辐轮圈造型繁复而运动,尾灯狭长而犀利。

XEV概念车搭载矩阵式充电技术,还可实现L4级无人驾驶,能够应对高速公路及城市道路的自动驾驶。

除XEV外,WEY还将展出P8、VV7s-Hi4、VV5s-Hi4、VV7s、VV5s,其中P8搭载PHEV动力,VV7s-Hi4和VV5s-Hi4则搭载48V轻混动力和电动四驱系统。

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2017法兰克福车展 宾利欧陆GT正式发布 发表于2017/9/13 10:24:52

2017法兰克福车展 宾利欧陆GT正式发布

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外观方面,全新欧陆GT的整体造型设计充分地借鉴了之前EXP10Speed6概念车以及的素,与现款车型相比新车的变化主要集中在前脸和尾部,车头两侧的水滴形大灯采用了多点式照明效果,具有极高的辨识度。此外,前保险杠采用了全新的设计语言,视觉效果更加犀利。全新欧陆GT前轮位置向前移动135毫米,令加长发动机罩更贴近地面,使车身外观更显修长、低平。首次全部采用超塑成形技术打造的整车侧围,大量源自概念车EXP10Speed6的设计语言,都令全新欧陆GT散发出强烈的高贵气场。而车侧标志性的动力线,从前大灯延伸至充满肌肉感的后腰部分,仍时刻提醒着你这部GT的纯正宾利血统。车尾方面,新车沿续了轿跑车型流畅的线条,保险杠下方镶嵌了两边共两出的椭圆形排气布局,搭配鸭舌了尾翼显得非常动感。来到车内,全新欧陆GT最惊艳的无疑是采用了行业首创的宾利三面翻转中控面板(BentleyRotatingDisplay)。当座驾启动的那一刻,仪表板中央饰面无声滑动翻转,将隐形的英寸数字多媒体交互视网膜显示屏(MMI)显现出来。三面旋转简洁直观,一目了然。风格精致的仪表板延伸至两侧的双翼形状,象征着宾利的徽标造型;悬浮式真皮饰面平滑地舒展至车门,构成浑然一体的完美流线。此外,双菱形真皮绗缝工艺、全新金属饰件滚花工艺、可定制日内瓦波纹(CtesdeGenève)饰面等设计巧思皆在全新欧陆GT之中得以完美呈现。全新欧陆GT的动力源自全新升双涡轮增压W12TSI发动机,与双离合八速变速箱紧密配合,0-100公里加速秒,最高时速333公里/小时,带来更敏捷、更高效的性能表现。此外,先进的48伏主动式侧倾控制系统宾利动态驾驶(BentleyDynamicRide),可控制并调节每个防倾杆的电动执行器,从而提高精准的操控性与驾乘舒适性。

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2017法兰克福车展 奥迪Aicon概念车首发 发表于2017/9/13 10:24:52

2017法兰克福车展 奥迪Aicon概念车首发

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首先,这是奥迪对未来交通概念的展示,是未来豪华轿车的一种可能性。

Aicon是一辆大型四门轿车,尺寸544421001506mm,轴距3470mm,这可比象征的奥迪A8还要大不少,即便是与长轴A8L相比,轴距也多了240mm。座舱内采用2+2的座椅布局,这里没有方向盘和脚踏板,显然这车是可以实现最高阶自动驾驶的,这是奥迪对未来AI技术的高度自信。

座舱拥有最新电子设备一样简洁的风格,但是豪华氛围也不可或缺,某些方面可以跟航空公司的奢华头等舱媲美。Aicon的外观具有很强的攻击性,与近年来奥迪推出的概念车很相似,比如六边形进气格栅。

为了强调奥迪的quattro基因,四个26英寸的车轮被设计的尽可能向外凸出,给人深刻的印象。

灯光再次创新,完全没有大灯的概念,由数百个三角形发光素,其中每一个都是3D效果的OLED广场。

由此一来,Aicon可以实现更多样的灯光效果,比如用眼神跟路人交流。在Aicon概念车上,共有四台电动机,每个电机驱动一个车轮,实现最高效的电控四驱,它们加起来可以输出260kW的最大功率和的峰值扭矩。加速性能不是关键,高效出行才是,在轻量化和空气动力学的帮助下,Aicon充一次电可以跑700-800公里。全新的固体电池组置于车辆底盘,比现在的锂离子电池能量密度更高,也就是体积更小了。使用800V高压充电,Aicon的电池可以在30分钟内充满80%的电量,并且该车将采用无线充电,结合AI人工智能,车辆在电量不足时可以自己开去充电,而无需人工操作。未来什么样?人来在不断探索,每一次像奥迪Aicon这样的概念车都给人惊喜,很多功能已经接近使用,这更让人充满期待。

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